コモレ 四谷 レストラン

一夜干しと海鮮丼 できたて屋 コモレ四谷店


現在の建物での小田急百貨店新宿店は2022年10月2日で営業終了。 新宿店は10月4日から隣のハルク内で営業を継続。 跡地には2029年に260メートルの高層ビルが完成。 低層部は新たな商業施設に。 事業主は小田急と東京メトロ。 今後は東急不動産も参加(2022年2月発表) 建て替え後の小田急百貨店はどんな風になる? 完成後の建物は地上48階建て、高さが260メートルにもなり、東京都庁(243メートル)を上回る高さとなります。 東京でも有数の高さの超高層ビルとなります。 低層部の商業施設については「新たな顧客体験を提供する商業施設」とあり、小田急百貨店が現在の業態で再び新しい建物にオープンするのかは発表されていません。 右側の長い建物(ユニクロの手前まで)が小田急百貨店。 左正面は小田急ハルク(HALC 現在の小田急百貨店新宿店の建物は、1966〜1967年(昭和42年)に完成しており、解体する2022年には 築55年ということになります。 元々小田急百貨店は1962年(昭和37年)に、現在の「ハルク」の建物に開業しています。 2年後の1966年に現在の小田急百貨店の北側部分が開業し、小田急百貨店の新館として開業しています(ハルクの建物が本館)。 この北側の建物は東京メトロ所有で、正式名称は『東京地下鉄ビルディング』と言い、地下は小田急の食品売り場ではなく、メトロ食堂街(閉鎖済み)等になっています。 1967年には南側の小田急所有部分(建物が14階まである部分)が開業し、北側と一体化して現在の小田急百貨店の姿になっています。 現在の京王百貨店とルミネ1を解体し、19階建の商業ビルを建設。 甲州街道を挟んだ反対側(JR東日本本社に隣接)にも37階建の高層ビルを建設すると発表された。 地上19階建ての商業施設が計画されていますが、完成は2040年代とまだまだ先になりそうです。 京王百貨店の閉店、解体時期などは発表されていません。 2022年で閉店となる小田急百貨店の現在の様子を見てみましょう。 地下2階の丸の内線方向から小田急百貨店への入り口です。 その脇には階段があります。 最上階まで上がってみると、9階の屋上にたどり着きます。 階段は2つの方向から昇降できる複雑な形になっています。 どこか懐かしい昭和を感じる部分です。 この階段の上からは、東口の様子を見ることができます。 屋上に出ると、西口から見ることのできるDAIKINの温度計、FANCLや午後の紅茶の看板があります。 午後の光の中で、静かで平和な光景が広がっています。 地下一階の部分。 都庁方面からの道路と、西口付近から降りてくる車が合流する地点。 現在の新宿西口のロータリーはバスとタクシー、車に対して大きなスペースが使われ、莫大な数の歩行者が周囲をぐるりと迂回している形です。 車と歩行者が完全に分離されているのは理想が実現しているのですが、歩行者が車を迂回している状態で、近年の歩行者優先という印象とは少し違います。 駅の近くまで道路があることと、複雑にコンクリートが絡み合う印象からか、私感ですがどこか重い印象があります。 私はここから京王バスをよく使いますが、バスの利用者というのは鉄道に比べたら圧倒的に少ないにも関わらず一等地にかなりのスペースを使用しています。 渋谷や池袋、東京駅など、東京の他のターミナルとは異なる雰囲気です。 今後、このロータリーにも大きく手が加えられる構想があり、歩行者がメインとなる広場に生まれ変わるようです。 内閣府の資料より。 新宿グランドターミナル構想とは 新宿グランドターミナル構想は、新宿を人に優しい街とし、魅力を向上する再編計画です。 現在の新宿駅は各鉄道会社が建てた建造物が駅を覆い、東西の動線の悪さ、分かりにくさが問題となってきました。 新宿グランドターミナル構想では、各社の建造物を建て替えで一体化し、また新宿駅と周辺の街を歩行者デッキで繋ぎ、各所に歩行者用の広場を設ける計画です。 新宿駅と周辺を分かりやすく、人に優しい街とし、魅力を向上する再編計画です。 その中でも目立つのが、小田急百貨店の建て替えです。 そして新宿セントラルプラザという名称で、JRの路線の頭上に新宿駅の東西連絡通路を設ける構想があります。 内閣府ホームページより JR新宿駅は大きな工事を予定しており、現時点ではホームドアが付いていない状態が続いています。 またこの計画では駅周辺のルミネやルミネエスト(旧新宿マイシティ)も、いずれ建て替えプランが発表されるのかもしれません。 現在の新宿駅の様子と、今後 いよいよ動き出した新宿グランドターミナル構想ですが、そのなかで最もインパクトの大きい小田急百貨店の閉店が2022年の9月に決定し、建物の取り壊しと建て替えが本格的に始まります。 次の10年ほど、新宿駅は工事ばかりになりそうです。 今回は小田急百貨店の建て替えの話ですが、お隣にある同じく昭和の面影を残す京王百貨店もJR東日本と共同での建て替えが発表されました。 現時点では京王百貨店やルミネ1の具体的な閉鎖時期については述べられていません。 西新宿は既に大きく変わり始めました。 まず、新宿中央公園が昔のイメージから大きくイメージチェンジを果たしました。 スターバックスや展望デッキがオープンし、芝生に人々が寝転がってのんびりする様子は外国の公園のようです。

小田急百貨店新宿店が2022年で閉店、都庁よりも高層のビルに建て替えへ!


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